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Hyb’Railer avec tracteur dans une gravière
Vionis AG

Transport. Rethought.

Nous développons des solutions de transport intelligentes qui utilisent mieux les ressources, simplifient les processus et ouvrent de nouvelles possibilités.

Pourquoi rouler à vide quand on peut faire autrement ?

Le Hyb’Railer réunit deux technologies de transport dans un seul véhicule : des cuves sous pression pour le ciment et les pulvérulents, et un casier pour les matériaux en vrac. Le trajet retour devient un trajet chargé.

Conventionnel

  1. Chargement A (p. ex. ciment)→ Transport
  2. Déchargement A → Trajet à vide
  3. Chargement B (p. ex. déblais, gravier)→ Transport
  4. Déchargement B → Trajet à vide

Avec le Hyb’Railer

  • Deux cuves sous pression + casier
  • Chargé à l’aller et au retour
  • Moins de trajets, moins d’émissions
  • Meilleur taux d’utilisation
Cas d’utilisation

Trois scénarios, un véhicule

Calculé sur des rotations réelles dans la logistique du ciment : de façon conventionnelle avec deux camions, ou avec un Hyb’Railer chargé sur chaque trajet.

Flux 1 · 2 sites

Du ciment de la cimenterie à la centrale à béton, des matériaux en vrac au retour. En conventionnel, deux rotations de camion avec chacune un trajet à vide – le Hyb’Railer roule chargé dans les deux sens.

CimenterieCimenterie
Centrale à bétonCentrale à béton

Temps de trajet par rotation

Conventionnel
4 h
Hyb’Railer
2 h 20

Indice CO₂ par rotation

Conventionnel
364 %
Hyb’Railer
200 %
−45 %de CO₂ en moins
−42 %de temps en moins
0 minà vide au lieu de 2 h
ConventionnelHyb’Railerpart à vide
Vue d’ensemble des trois scénarios
ScénarioConventionnelHyb’RailerÀ videCO₂
Flux 1 · 2 sites4 h2 h 200 min−45 %
Flux 2 · avec décharge4 h2 h 4020 min−38 %
Flux 3 · avec centrale d’enrobé4 h3 h40 min−31 %

Indice CO₂ : un trajet chargé d’un camion conventionnel = 100 %, un trajet à vide = 82 %. En conventionnel : 4 h par rotation, dont 2 h à vide, et 364 %. Source : étude de cas Vionis « Cas d’utilisation », septembre 2026.

HYB’RAILER

One trailer. More possibilities.

Des cuves autoportantes sous pression en aluminium et un casier à vidange latérale, sur un châssis à trois essieux BPW.

Semi-remorque Hyb’Railer, vue latérale
Cuve14,2 m³
Casier18,0 m³
Cuve17,1 m³

Les chiffres clés

  • 3 compartiments49,3 m³ au total (14,2 + 17,1 + 18,0 m³)
  • Charge utile26 450 kg
  • Poids à vide5 150 kg
  • Pression de service2 bar
  • Température de service−40 °C à 75 °C
  • Châssis3 essieux BPW, 1 relevable
Toutes les spécifications
Hyb’Railer 1.0

Données techniques

Toutes les indications selon la fiche technique 2025. Peinture dans la couleur de votre flotte.

Plan coté vue de dessus
Plan coté vue latérale, longueur 12 560 mm, hauteur 3 900 mmPlan coté vue arrière, largeur max. 2 550 mm

Structure

  • Cuves autoportantes sous pression en aluminium
  • Casier avec vidange latérale

Cuves

  • 2 compartiments de 14,2 m³ et 17,1 m³
  • Pression 2 bar, −40 °C à 75 °C
  • Vannes pneumatiques indépendantes 4" avec accouplement Storz
  • Trous d’homme 2 × DN 450

Casier

  • 1 compartiment de 18 m³
  • Ouverture de remplissage 1 500 × 3 800 mm
  • Inclinaison du fond 45°
  • Barres de basculement latérales à ouverture pneumatique

Châssis & freins

  • 3 essieux BPW (1 relevable), 9 t chacun
  • Suspension pneumatique réglable, freins à disque
  • Freinage à air comprimé à deux conduites selon CE, ABS
  • Pneus 6 × 385/65 R 22,5" sur jantes alu

Air comprimé & passerelle

  • Groupe avec soupape de sécurité et manomètre
  • Tubes en acier de 3"
  • Passerelle alu 400 mm, garde-corps en ciseaux
  • Échelle d’accès en acier inoxydable

Dimensions & poids

  • Longueur 12 560 mm, hauteur 3 900 mm
  • Largeur max. 2 550 mm
  • Poids à vide 5 150 kg
  • Charge utile 26 450 kg
Solutions

Tout autour du transport

De la remorque individuelle à la flotte complète : nous construisons, vendons et louons des véhicules – et repensons les processus qui vont avec.

Véhicules & remorques

Construction et vente de remorques, conteneurs et véhicules de transport – à commencer par le Hyb’Railer.

  • Achat ou location
  • Wagons et remorques de marchandises
  • Peinture au choix

Engineering

Si le véhicule adapté n’existe pas encore, nous le développons : de l’idée à la superstructure homologuée.

  • Développements sur mesure
  • Prototypes et petites séries
  • Accompagnement jusqu’à l’homologation

Solutions digitales

Des processus de transport et de flotte intelligents : planification, utilisation et analyse d’une seule source.

  • Planification des rotations
  • Utilisation et reporting CO₂
  • Interfaces avec vos systèmes

Conseil & services

Nous analysons vos flux de transport et montrons où trajets à vide et coûts disparaissent.

  • Analyse des processus
  • Optimisation de l’exploitation
  • Gestion pour nos clients
Fabrication d’une cuve sous pression en atelier
À propos de Vionis

Nous transformons les trajets à vide en chargement

Vionis AG construit, vend et loue des remorques, des conteneurs et des véhicules de transport. S’y ajoutent l’engineering pour des besoins spécifiques, des solutions digitales ainsi que le conseil et la gestion pour nos clients.

Notre moteur est simple : chaque kilomètre sans chargement coûte du temps, de l’argent et du CO₂. Avec le Hyb’Railer, nous montrons qu’il est possible de faire autrement – dans la logistique du ciment, du béton et des matériaux de construction, et partout où les marchandises circulent dans les deux sens.

EfficacePlus de chargement par kilomètre
RobusteConçu pour le chantier et l’usine
Sur mesureEngineering selon vos besoins
DurableMoins de trajets, moins de CO₂
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Dites-nous ce que vous transportez et où. Nous calculons ce qu’un Hyb’Railer vous apporte.

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