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Hyb’Railer mit Sattelzugmaschine in einer Kiesgrube
Vionis AG

Transport. Rethought.

Wir entwickeln intelligente Transportlösungen, die Ressourcen besser nutzen, Prozesse vereinfachen und neue Möglichkeiten schaffen.

Hyb’Railer entdecken Über Vionis

Warum leer fahren, wenn es auch anders geht?

Der Hyb’Railer kombiniert zwei Transporttechnologien in einem Fahrzeug: Druckbehälter für Zement und andere Pulvergüter, dazu eine Segmentmulde für Schüttgut. So wird aus der Rückfahrt eine Lastfahrt.

Konventionell

  1. Laden A (z. B. Zement)→ Transport
  2. Entladen A → Leerfahrt
  3. Laden B (z. B. Aushub, Kies)→ Transport
  4. Entladen B → Leerfahrt

Mit Hyb’Railer

  • Zwei Druckbehälter + Segmentmulde
  • Hin- und Rückweg beladen
  • Weniger Fahrten, weniger Emissionen
  • Höhere Auslastung pro Fahrzeug
Praxisbeispiele

Drei Szenarien, ein Fahrzeug

Gerechnet an realen Umläufen in der Zementlogistik: konventionell mit zwei Lastwagen, oder mit einem Hyb’Railer, der auf jedem Weg Ladung mitnimmt.

Szenario 1 · 2 Standorte

Zement vom Zementwerk ins Betonwerk, auf dem Rückweg Schüttgut. Konventionell sind das zwei Lastwagen-Umläufe mit je einer Leerfahrt – der Hyb’Railer fährt beide Strecken beladen.

ZementwerkZementwerk
BetonwerkBetonwerk

Fahrzeit pro Umlauf

Konventionell
4 h
Hyb’Railer
2 h 20 min

CO₂-Index pro Umlauf

Konventionell
364 %
Hyb’Railer
200 %
−45 %weniger CO₂
−42 %kürzere Fahrzeit
0 minLeerfahrt statt 2 h
KonventionellHyb’RailerAnteil Leerfahrt
Übersicht der drei Szenarien
SzenarioKonventionellHyb’RailerLeerfahrtCO₂
Szenario 1 · 2 Standorte4 h2 h 20 min0 min−45 %
Szenario 2 · mit Deponie4 h2 h 40 min20 min−38 %
Szenario 3 · mit Belagswerk4 h3 h40 min−31 %

CO₂-Index: eine beladene Fahrt eines konventionellen Lastwagens = 100 %, eine Leerfahrt = 82 %. Konventionell sind es pro Umlauf 4 h Fahrzeit, davon 2 h leer, und 364 %. Quelle: Vionis-Fallstudie «Cas d’utilisation», September 2026.

HYB’RAILER

One trailer. More possibilities.

Freitragende Druckbehälter aus Aluminium und eine Segmentmulde mit seitlicher Entleerung, auf einem Fahrwerk mit drei BPW-Achsen.

Hyb’Railer Sattelauflieger, Seitenansicht
Druckbehälter14,2 m³
Segmentmulde18,0 m³
Druckbehälter17,1 m³

Die wichtigsten Kennzahlen

  • 3 Transportbereiche49,3 m³ total (14,2 + 17,1 + 18,0 m³)
  • Nutzlast26 450 kg
  • Leergewicht5 150 kg
  • Betriebsdruck2 bar
  • Betriebstemperatur−40 °C bis 75 °C
  • Fahrwerk3 BPW-Achsen, 1 Liftachse
Alle Spezifikationen
Hyb’Railer 1.0

Technische Daten

Alle Angaben gemäss Factsheet 2025. Lackierung in der Farbe Ihrer Flotte.

Masszeichnung Draufsicht
Masszeichnung Seitenansicht, Länge 12 560 mm, Höhe 3 900 mmMasszeichnung Heckansicht, Breite max. 2 550 mm
Factsheet DE (PDF) Factsheet FR (PDF)

Aufbau

  • Freitragende Druckbehälter aus Aluminium
  • Segmentmulde mit seitlicher Entleerung

Druckbehälter

  • 2 Kammern mit 14,2 m³ und 17,1 m³
  • Betriebsdruck 2 bar, −40 °C bis 75 °C
  • Unabhängige pneumatische 4"-Ventile mit Storz-Kupplung
  • Mannlöcher 2 × DN 450

Segmentmulde

  • 1 Kammer mit 18 m³ Volumen
  • Einfüllöffnung 1 500 × 3 800 mm
  • Ladeflächenneigung 45°
  • Pneumatisch aufklappbare Kippleisten mit Sicherheitsverschlüssen

Fahrwerk & Bremsen

  • 3 × BPW-Achsen (1 Liftachse), je 9 t
  • Höhenverstellbare Luftfederung, Scheibenbremsen
  • Zweileitungs-Druckluftbremse nach EG-Richtlinien, ABS
  • Bereifung 6 × 385/65 R 22,5" auf Alufelgen

Druckluft & Laufsteg

  • Aggregat mit Sicherheitsventil und Manometer
  • 3"-Stahlrohre
  • Alu-Sicherheitslaufrost 400 mm, Scherengeländer
  • Aufstiegsleiter aus Edelstahl

Masse & Gewichte

  • Länge 12 560 mm, Höhe 3 900 mm
  • Breite max. 2 550 mm
  • Leergewicht 5 150 kg
  • Nutzlast 26 450 kg
Im Einsatz

Gebaut für den harten Alltag

Video ansehen (YouTube)
Hyb’Railer auf der Baustelle
Hyb’Railer auf der Baustelle
Beladen der Segmentmulde mit dem Radlader
Beladen der Segmentmulde mit dem Radlader
Seitliche Entleerung der Mulde
Seitliche Entleerung der Mulde
Befüllen der Druckbehälter am Silo
Befüllen der Druckbehälter am Silo
Fertigung der Druckbehälter
Fertigung der Druckbehälter
Lösungen

Alles rund um den Transport

Vom einzelnen Anhänger bis zur ganzen Flotte: Wir bauen, verkaufen und vermieten Fahrzeuge – und denken die Abläufe dahinter mit.

Fahrzeuge & Anhänger

Bau und Vertrieb von Anhängern, Transportbehältern und Transportfahrzeugen – allen voran der Hyb’Railer.

  • Kauf oder Miete
  • Güterwagen und Güteranhänger
  • Lackierung nach Wunsch

Engineering

Wenn es das passende Fahrzeug noch nicht gibt, entwickeln wir es: von der Idee bis zum zugelassenen Aufbau.

  • Kundenspezifische Entwicklungen
  • Prototypen und Kleinserien
  • Begleitung bis zur Zulassung

Digitale Lösungen

Transport- und Flottenprozesse, die mitdenken: Disposition, Auslastung und Auswertung aus einer Hand.

  • Umlaufplanung
  • Auslastung und CO₂-Reporting
  • Schnittstellen zu bestehenden Systemen

Beratung & Services

Wir analysieren Ihre Transportströme und zeigen, wo Leerfahrten und Kosten wegfallen.

  • Prozessanalyse
  • Betriebsoptimierung
  • Verwaltung für Kunden
Fertigung eines Druckbehälters in der Werkhalle
Über Vionis

Wir machen aus Leerfahrten Ladung

Die Vionis AG baut, vertreibt und vermietet Anhänger, Transportbehälter und Transportfahrzeuge. Dazu kommen Engineering für spezifische Kundenwünsche, digitale Lösungen sowie Beratung und Verwaltung für unsere Kunden.

Unser Antrieb ist einfach: Jeder Kilometer ohne Ladung kostet Zeit, Geld und CO₂. Mit dem Hyb’Railer zeigen wir, dass es anders geht – in der Zement-, Beton- und Baustofflogistik und überall dort, wo Güter in beide Richtungen fliessen.

EffizientMehr Ladung pro Kilometer
RobustGebaut für Baustelle und Werk
MassgeschneidertEngineering nach Ihrem Bedarf
NachhaltigWeniger Fahrten, weniger CO₂
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Sprechen wir über Ihre Transporte

Erzählen Sie uns, was Sie wohin transportieren. Wir rechnen Ihnen aus, was ein Hyb’Railer bei Ihnen bringt.

Vionis AG
info@vionis.ch